“开拓者”顺利完成小曲线半径始发
中铁九局“开拓者”号盾构机于2009年7月9日始发，正式掘进沈阳地铁二号线十六标段上深沟站—下深沟站盾构区间，2009年7月28日掘进82环（总计98.4米）之后进入拆除负环阶段。
“开拓者”始发段位于半径为350米的平曲线、纵向为24‰的下坡。在小于r500m小半径坡道上始发在全国也很少见，是沈阳地铁历史上尚属首次，也是掘进上—下区间的难点之一。
为使盾构机顺利始发，项目成立始发方案攻关小组，邀请盾构施工、设计等单位专家一同论证，一致同意攻关小组的施工方案。采用沿着r350m圆曲线的割线始发、始发试掘进阶段打开超挖刀和铰接装置、高程沿中心线抬高20mm等措施，保证了盾构机能顺利始入350米设计曲线上，并杜绝了盾构机在始发阶段出现扎头等现象。
通过一系列的措施，中铁九局“开拓者”号成功始发，在掘进第2环时保持住了姿态，顺利始入圆曲线。通过测量，隧道中心与设计中心偏差在10mm以内。在掘进82环之后，盾构机稍作休息、拆除负环，准备继续掘进沈阳地铁难度最大的盾构区间。
（庄玉国 ）